Veterán motor gyűjtemény

A veterán motorok világa sok érdekességet tartogat mindeni számára.
Van aki kedveli a régi idők formavilágát, vak aki nosztalgikus érzéseket táplál egy-egy régi vas láttán és van aki egyszerűen nem is ismeri őket.
MIndannyiuknak szól ez a cikksorozat, mely bemutat ismert, kevésbé ismert és egyenesen meglepő trialmotorokat, melyekről sok esetben csak a megszállottak tudtak eddig.

A gyűjtemény folyamatos bővítés alatt áll majd, míg ki ne mkerül az összes érintett gyártó.
Esetleges informásiókat, linkeket örömmel fogadunk.

Sherco 3.2 4T trial teszt

Nos, végre eljött a nagy nap, amire két éve vártam. A Sherco in Hungary budapesti viszonteladójánál egy papundekli doboz várt, amiben benne volt némi műanyag, acél és alumínium. Na, persze nem ömlesztve... A Sherco mérnökei megalkották ezen anyagokból a csodát: a 320ccm-es négyütemű verseny triáltmotort. Amíg vártam rá, volt szerencsém (?) megismerkedni a konkurens márkák negyedliteres négyüteműivel, amik... hát, be kell valljam, megingatták a négy ütembe vetett hitemet. A 250ccm nagyon kevésnek bizonyult, sem a szükséges nyomatékot, sem a kellő lendületet nem tudták produkálni, igazi kellemes hobbigépnek voltak csak alkalmasak.

2007-es Sherco - GasGas összehasonlítás

A Gas-Gas nagyon jól tette hogy a giccses krómvázról átváltott matt feketére, mert komolyabbnak hat így a motorja. Én szeretem a feketét és így sokkal jobban tetszik az egész.

A Sherco már tavaly is fekete volt, így az nem meglepetés, és a dizájn is hasonló, csak betettek némi pirosat is, ami valóban feldobja az egészet.

Fantic - a visszatérés

Az új projekt célcsoportját azonban nem a versenyzõk, mint inkább az átlagos triál-rajongók jelentik, akiket az utóbbi idõben „kifelejtettek” a tervezésbõl. A jelenlegi prototípus egy térhálós csõvázra épített kétütemû motorral van felszerelve, de terveznek négyütemû változatot is. A Fanticra jellemzõen a biztonságot ismét kiváló minõségû és megbízható alkotóelemek gyûjteményével garantálják.