Beta információs szupersztráda

2006 tavaszán az Interwheelen a Beta is megjelent,mint kiállító. A kiállításra rendelték meg a Beta REV3 250 ccm-es modelljét. Ezen a kiállításon találkoztak össze id. Szelei Ferenccel és általa érdeklődtek a magyarországi trial helyzetnek.

Szóba került, hogy id. Szelei motoroztat egy fiút ő volt Légár Zoltán. Ez éven rendezett tavaszi trialmotor.hu kupasorozatra eljött Davide Rossi is aki fantáziát látott a fiúban.

A 3 fordulós sorozatot a Zoli nyerte meg, és az ő támogatásával a Beta bekerült a hazai trialos életbe. Az őszi kupasorozat után a Davide megkereste id. Szeleit , hogy szeretne egy versenycsapatot összehozni trialosokból és endurocrosszosokból.

id. Szelei jártas a motorsportban, több utánpótlást is felnevelt (motocross) és külföldi tapasztalatokkal is rendelkezik, alkalmasnak találtatott a csapat vezetőjének.

Mivel ez a feladat két embert kíván és én egy motoros családba születtem bele, motorokkal és versenyekkel körülvéve nőttem fel így nem volt kétséges, hogy én legyek id. Szelei jobb keze, helyettese. (Alexandráról van szó. a szerk.)

A 2007-es évre elvállaltuk a vezetést, ezt próbaévnek szántuk lesz ami lesz alapon.

A Motorom Kft. ( Motorom Kft. Hivatalos magyarországi beta importőr) felállása a következő:

Davide Rossi – ügyvezető igazgató

Dienes Attila- céggel kapcsolatos teendők intézése

Szentendrei Péter- technikai igazgató

egy titkárnő és egy szerelő.

A versenycsapat vezetője id. Szelei Ferenc és helyettese Szelei Alexandra .

A titulusok megválasztása után megbízatást kaptunk felkeresni olyan motorosokat, akik öregbítenék a BETA hírnevét hazánkban. Sok idő telt el keresgéléssel, de végül kiválasztottuk Marozsán Gábot (trial), Majer Pétert (endurocross) és ifj. Szilágyi Andrást (endurocross), majd sort kerítettünk a BETA RACING TEAM HUNGARY megalakítására, amit egy nagy családhoz hasonlítanék. A csapatnak van egy versenyszerelője és technikai szakembere egyben Szilágyi András aki a motocrosszban és az endurocrosszban is készít fel motorokat versenyzésre.

Bármikor bármi probléma merül fel vagy tuningolni kell a gépeket, ő mindig rendelkezésünkre áll.

Így indultunk neki a 2007-es évnek ami egy februári sajtótájékoztatóval kezdődött a Közlekedési Múzeumban, és itt lettünk bemutatva mi és a csapat támogatott versenyzői is:

Trial- Marozsán Gábor 2007-es Beta REV3 270-es trialmotorral, majd pár hónappal

Később csatlakozott ifj. Gábor Attila Minitriallal.

Endurocross- Majer Péter Beta 450 RR 4T

Ifj. Szilágyi András Beta 450 RR 4T

Nem támogatott versenyzők,de csapattagok: Dienes Attila Beta 525 RR 4T endurocross

Majnár Csaba Beta Techno 270 trial

(importőr szájából még nem is hallottam olyat hogy nem támogatott versenyző, de csapattag. Korrekt. a szerk.)

A sajtótájékoztató után mindenki nekivágott a saját sportágának és úgy vélem, hogy a kevésbé ismert BETA magyarországi képviseletének versenyzői sikeres évet zártak.

A sportágakban 2007 elért eredmények a következőek:

- Majer Péter Endurocross Bajnoki cím I.helyezett

- Marozsán Gábor Trial I.oszt. I.helyezett

2008-ban lesznek változások. Az endurocrosszban egy támogatott versenyző lesz, az első osztályban induló Majer László.

A trial csak annyiban változik,hogy a Marozsán Gabor 2 ütemű helyett 4 ütemű trial motorral fog menni, amit karácsonyra meg is kapott (szép ajándék nem?).

A 2008-as Beta REV4-ről csak annyit,hogy szerintem ez a konstrukció a legszebb a trial motorok közül és amihez már kapható a 300 ccm-es KIT.

Mint már láttátok Majnár Csaba a Marozsán tavalyi REV3-asával indul majd,amit még télen meg is vásárolt . ifj. Gábor Attila egy 80-as REV3-assal áll majd rajthoz,de ennek vannak még némi korlátai. Remélem hamarosan beszámolhatok az ő motorjáról is.

Aki Beta verseny motort kíván vásárolni és vállalja a csapathoz való tartozást az a vezetők támogatásában részesül, ami azt jelenti, hogy az alkatrészek árából bizonyos %-os kedvezményt tudunk biztosítani és segítünk amiben tudunk. A mellékelt árlistához az árváltozás jogát fenntartjuk, ezért aki szeretne motort vásárolni ne a szóbeszédre alapozzon, hanem keressen meg minket bizalommal.

Aki komolyan megfontolta, hogy Betát szeretne venni annak a rendeléskor a motor árának 20%-át kell befizetnie, a fennmaradó összeg az átvételkor rendezendő.

Van lehetőség hitelre történő vásárlásra is.

A 2008 júliusi versenyt a Beta rendezi, de szeretnénk a csapattal minél több ausztriai versenyen részt venni. Szívesen látunk bárkit aki csatlakozni kíván hozzánk. Az idei év őszére meghívást kaptunk az olasz Beta gyár versenyére.

Most vásárlók és motor után érdeklődők figyelmébe ajánlanám ezt a két telefonszámot-

id. Szelei Ferenc 20/5718156 és Szelei Alexandra 20/4655863 – amin előzetes időpont egyeztetés után megtekinthető mind a 2 ütemű,mind a 4 ütemű trial motor.

Remélem sikerült némi bepillantást adni hogyan működik a Beta világa, ki-kicsoda ,mit csinál és milyen szerepet tölt be.

Szelei Alexandra

Versenycsapat vezető helyettes

A következő oldalon motorválaszték!

Rev3 2T

Rev4 4T

Rev 80

Minitrial